PARTNERS & CO-FOUNDERS

        adriatic-ipa.jpg

                    eu.jpg


Supporting Intermodal transport solution in the Adriatic Sea


Αποτελέσματα  Έργου

Αποτελέσματα  Έργου


Ο πρώτος στόχος του έργου είναι να προσφέρει  στους σχετικούς εμπλεκόμενους φορείς «έτοιμα για χρήση» στοιχεία αναφορικά με την εμπορευματική κίνηση. Το αποτέλεσμα της ευρύτερης  πληροφόρησης και διάδοσης στοιχείων, ιδίως για τα ζεύγη Προέλευσης/Προορισμού (Π/Π), καθώς και το αποτέλεσμα της ικανότητας πρόβλεψης των μελλοντικών τάσεων-μέσω του αναλυτικού μοντέλου  που θα αναπτυχθεί από το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο (ΕΜΠ) για την εμπορευματική κίνηση,-θα επιτρέψουν την καλύτερη στοχοθέτηση των ενεργειών επικοινωνίας και δράσεων πολιτικών με σκοπό την προώθηση των εναλλακτικών συνδυασμένων μεταφορών θάλασσια-σιδηρόδρομου από τους διαχειριστές εφοδιαστικής αλυσίδας. Επιπλέον, η παρουσίαση μιας σαφέστερης εικόνας των θαλάσσιων συνδέσεων μεταξύ των δύο ακτών της Aδριατικής Θάλασσας, ως υπηρεσίες που ενσωματώνονται με τα μέσα χερσαίων μεταφορών, θα αυξήσει την ελκυστικότητα της εναλλακτικής των συνδυασμένων μεταφορών  από τους διαχειριστές εφοδιαστικής αλυσίδας.


Η σύγκριση των εμπορευματικών ροών με τις ροές εισαγωγών/εξαγωγών των περιοχών όπου ευρίσκονται  οι λιμένες της κοινοπραξίας του έργου θα παράσχουν επίσης στους φορείς χάραξης πολιτικών στοιχεία σχετικά με την ικανότητα των τοπικών υποδομών λιμένων να εξυπηρετήσουν την τοπική οικονομία. Τα στοιχεία αυτά, που θα αφορούν την ικανότητα των οδικών και σιδηροδρομικών υποδομών, καθώς και τις επιπτώσεις από τα σημεία συμφόρησης, θα χρησιμοποιηθούν για την ιεράρχηση των επενδύσεων, την αξιολόγηση των ενεργειών για την προώθηση της συνδυασμένης μεταφοράς (κίνητρα, υποστήριξη στις νέες τεχνολογίες) και την στόχευση σε πολιτικές για το περιβάλλον. Επιπλέον, τα προβλήματα συμφόρησης, στα οποία θα δοθεί έμφαση, θα  επηρεάσουν τις αποφάσεις των διαχειριστών εφοδιαστικής αλυσίδας, ως προς τους διαφορετικούς τρόπους μέσων μεταφοράς που πρόκειται να χρησιμοποιήσουν..


Το έργο υποστηρίζει με σαφή τρόπο τις συνδυασμένες μεταφορές που συμβάλλουν στη λύση των διαφόρων προβλημάτων που παρατηρούνται στο τελευταίο τμήμα της διανομής εμπορευμάτων και επιδρούν αρνητικά  στους αδριατικούς λιμένες. Πιο συγκεκριμένα, αυτά αφορούν οργανωτικά προβλήματα και προβλήματα υποδομών σχετικά με την μετακίνηση των τραίνων από το σιδηροδρομικό σταθμό προς τις εγκαταστάσεις τερματικών λιμένων και σταθμών logistics. Το αναμενόμενο αποτέλεσμα είναι η βελτίωση του νομοθετικού πλαισίου με σκοπό να υποστηρίξει αυτόν τον εναλλακτικό τρόπο μεταφοράς. Τέλος, το έργο θα προσφέρει στους τοπικούς πληθυσμούς πληροφορίες για τις ευκαιρίες νέων θέσεων εργασίας στους λιμένες και στον τομέα της ναυτιλίας, ενώ θα διαδώσει επίσης επικυρωμένα διεθνή εργαλεία για εκπαίδευση στην ασφάλεια στους λιμένες.



Προσκλήσεις για το έργο ΙΝTERMODADRIA

Η προώθηση των συνδυασμένων μεταφορών των εμπορευματικών ροών που διασχίζουν την Αδριατική Θάλασσα απαιτεί συντονισμό των εθνικών και περιφερειακών στρατηγικών για την προώθηση της συνδυασμένης μεταφοράς, ώστε να αυξήσει την ελκυστικότητα αυτής της εναλλακτικής για τις διεθνείς εμπορευματικές ροές που διασχίζουν την περιοχή του προγράμματος IPA. Επιπλέον, η περιοχή του προγράμματος IPA καλύπτει διάφορα κράτη, μέλη/υποψήφια της ΕΕ, που εμπλέκονται στη σημαντική κατάτμηση των υποδομών, στον μεγάλο αριθμό ενδιαφερόμενων  στα ζητήματα των μεταφορών και των logistics,  καθώς  και  στις πολλαπλές αρχές, πολιτικές και διαδικασίες. Επομένως, η διασυνοριακή συνεργασία είναι ο μόνος τρόπος για την ανάπτυξη ενός πλαισίου για έναν αποτελεσματικό συντονισμό των εθνικών και τοπικών ενεργειών που να υποστηρίζουν την ενεργοποίηση των υπηρεσιών συνδυασμένης μεταφοράς. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα στην περίπτωση των διαδρομών που διασχίζουν ανατολικά και δυτικά την Αδριατική Θάλασσα.

Το έργο INTERMODADRIA λοιπόν, εξετάζει τα τοπικά και περιφερειακά προβλήματα που μπορούν να ξεπερασθούν  μέσω μιας συντονισμένης προσέγγισης σε διεθνικό επίπεδο μεταξύ των σχετικών ενδιαφερόμενων.

Η ανάγκη για τη διασυνοριακή συνεργασία είναι ακόμα πιό σημαντική στην περίπτωση που οι οργανισμοί που εποπτεύουν τις εμπορευματικές ροές και τις υποδομές μεταφορών πρέπει να συντονίσουν τις στρατηγικές τους για την προώθηση των συνδυασμένων θαλάσσιων-χερσαίων μεταφορών, λόγω της ύπαρξης διαφορετικού οργανωτικού πλαισίου σε εθνικό επίπεδο.